Preparen sus vehículos para lo que será la 11va y Ultima Válida del Campeonato de Cuarto de Milla a realizarce este 12 de Diciembre en CAYAMBE...
(POR MOTIVOS DE FUERZA MAYOR HEMOS TENIDO QUE RECORRER LA FECHA PREVISTA PARA ESTE 3 DE DICIEMBRE AL 12 DE DICIEMBRE, MISMA QUE LA ESTAREMOS EXPLICANDO A CONTINUACION:) Mas informacion ----> AQUI
A Video cortesía de programa MUNDO TUERCA transmisión todos los Miercoles 10:30 Canal 40
Max Souffriau de RACING EC a creado un foro para los miembros del QuitoRacing, el cual esta listo para que ingresen todas sus inquietudes y asi poder tener un mejor acercamiento hacia Ustedes Srs. Pilotos y publico en general.
Como estan, publicamos un video que nos envio la gente de torque, pero nos faltan los resutaldos, ustedes los tendran? o podran publicarlos en nuestros Foros.
Se dice que no se necesita tener muchos años, sino de hacer las cosas bien para obtener una agradable experiencia; de ser así y así lo es, el Quito Racing Rally Club nació gracias al pedido de varios pilotos de la provincia de Pichincha quienes con ganas de practicar este deporte no tenían desde hace algún tiempo el espacio necesario ya que se dejaron las competencias dentro de nuestra provincia.
Ante tal pedido, la organización empezó como un pequeño sueño, sueño que durante cinco años lo hemos realizado, nos hemos convertido en un puntal para fortalecer al deporte tuerca dentro de la provincia y con una amplia gama para predisponer nuestra colaboración con la Comisión Deportiva y lograr que este deporte también sea considerado dentro de los anales de nuestra patria.
Jóvenes entusiastas colaboraron en su inicio con el verdadero amor a la camiseta, hasta ahora todos estamos inmersos en jugarnos por el amor a las tuercas y su deporte de velocidad en la modalidad de rally.
Así la organización vino desde el esquema central, formar el equipo suficiente y necesario para convertir a este grupo de amigos en un verdadero club.
Como es normal dentro de los anales para poder lograr el objetivo de ser considerados dentro de la Comisión Deportiva Nacional, el primer año sabático fue de invitaciones a participar, tuvimos la acogida de varios pilotos, en la primera competencia 14 vehículos inscritos.
Una vez que la primera competencia salió con éxito, pues la organización del club iba por buena marcha creyó el club conveniente no solamente dedicarse a las competiciones de rally dentro de la ciudad de Quito, sino ampliar sus horizontes a cada uno de los cantones de la provincia de Pichincha y empezó a sonar el nombre de las carreras organizadas por nuestro club.
Más tarde en una reunión con todos los directivos del club, se determinó que deberíamos ampliar y buscar otros objetivos más altos, es así que por primera vez, en la provincia y talvez en el Ecuador se dieran participación a la capacitación de pilotos, fue cuando se comenzó por armar el proyecto de instrucción sobre el manejo de rally y se invitó al piloto internacional Ramón Ferreyros, piloto que había logrado buenos lugares dentro de la categoría N y otros, tanto en América Latina como en el mundo entero.
Ramón Ferreyros, gracias al auspicio de firmas importantes, a más del aval de la Comisión Deportiva Nacional, dictó un curso para 32 personas durante una semana, y tuvimos que lamentar el que algunos pilotos quedaran fuera de este curso por cuanto el espacio que disponía el instructor internacional no permitía más, pero con la clara evidencia de que volvería al Ecuador para dictar un nuevo curso, a los pilotos restantes.
Tuvimos la acogida mayoritaria, vinieron de varias provincias, pilotos experimentados pero que con las conferencias y prácticas de Ferreyros ampliaron sus conocimientos y lograron una performance que demostraron en la vuelta nacional y en otras competiciones de rally.
El agradecimiento de todos los concurrentes, las felicitaciones por parte de la Comisión Deportiva Nacional, las expectativas de los demás pilotos, dieron la relevancia que merecía este acto, esfuerzo por demás grande pero con las satisfacciones que el caso lo requiere como bien lo conocen dentro del Ecuador gracias también al apoyo de la información difundida por la prensa nacional.
Entre todos estos eventos, hubo otros objetivos que se cumplieron, internamente el Quito Racing Rally Club, logró la capacitación a los miembros del club, a través de lo que se debe estimar el comisario de ruta, las hojas de ruta consistentes a determinar con precisión lugares para la identificación de los sitios donde deben pormenorizar aspectos propios del pilotaje, a los comisario técnicos se les dio una charla completa sobre las seguridades de los vehículos y la revisión mecánica siempre fue bajo la estricta vigilancia de los miembros de la Comisión Deportiva Nacional.
Muchos eslabones escondidos empezaron a aparecer, nos referimos a los auspiciantes, todos con ganas de que este deporte tuerca en Pichincha resurja de sus cenizas y le demos la categoría a la cual ya hemos llegado, sin escatimaciones apoyaron a la realización de las diferentes competencias, durante el año 2003, cuatro fueron las invitacionales, a más del retorno a los súper prime nocturnos que fue otra de las expectativas cumplidas y que dieron realce a la consecución feliz de estos eventos de velocidad en automovilismo.
En la vuelta a la República del 2003, la Comisión Deportiva Nacional, solicitó la ayuda del Quito Racing Rally Club, sin miramientos y esforzándose un poco más los directivos del club estuvimos prestos a colaborar en lo que más se pudiera, así nos trasladamos a la provincia de Imbabura donde una de las válidas fue responsabilidad de nuestro club.
Luego nos trasladamos a la ciudad de Santo Domingo de los Colorados donde también prestamos nuestro contingente en otra de las rutas, por demás solícitos y bajo la estricta vigilancia de los miembros del club logramos un éxito imponderable en esta parte de la vuelta a la República.
La Comisión Deportiva Nacional nos conminó para que realizáramos solos otra de las rutas de competición, fue en el sector de Jambelí – El Boliche, a pesar de la ausencia policial, los directivos y todos los miembros del club, no permitimos que se dé por clausurada esta competencia en esta ruta, y los comisarios de ruta, con el resto del personal asistimos nos colocamos en los puntos claves y haciendo uso de la facultad del deporte primeramente y luego de la cordialidad de sus vecinos, logramos que el evento se diera de una manera limpia, transparente y sin ningún problema.
Más tarde al trasladarnos a la ciudad de Ambato, uno de los sectores de alta competición, donde se imprimía mucha velocidad pero con un poblado muy grande cerca de la ciudad de Ambato, los miembros del club nos dimos cuenta que no había la seguridad necesaria, pues la colaboración de la policía fue escasa y mucha gente sin prever por su seguridad ponían en peligro tanto sus vidas, como la consecución de la competencia, sin que nadie nos haya solicitado la ayuda, inmediatamente organizamos en esta parte y logramos detener el tránsito para que la parte final de la vuelta a la República tenga el prestigio que se merece.
De tratarse cualquier colaboración el Quito Racing Rally Club, siempre estuvo abierto a prestar su contingente, aun ahora, seguimos con el mismo espíritu y por eso estamos dispuesto a entregar todo lo que pueda el club para que este deporte mejore cada día, ya que es preocupación de todos quienes amamos el deporte tuerca.
Durante el año 2004, se dio el aval y la autorización para que el Quito Racing Rally Club, pudiera realizar 6 válidas con puntaje para el campeonato nacional, el objetivo esta vez era el de participar en cada uno de los cantones de la provincia de Pichincha, bien lo sabe la Comisión Deportiva, que estos eventos estuvieron llenos de satisfacción para los pilotos y los premios eran más atractivos para los esfuerzos de pilotos y máquinas.
Otra vez, concurriendo a la bondad del internacional Ramón Ferreyros, se logró nuevamente capacitar a los pilotos, pero con una circunstancia simpática, muchos de los participantes eran jóvenes pilotos, los mismos que ahora, ya están dentro de las distintas competiciones, tuvimos también la respuesta de otras provincias quienes se beneficiaron de este evento tan grande y significativo.
Ramón Ferreyros se fue a mirar una de las competencias, específicamente la del Cantón Mejía, para valorar la organización, obteniendo como resultados las felicitaciones del mismo hacia el club; luego contento, indicó que existe un potencial joven el cual hay que aprovechar para mejorar cada día, guiarlos dentro de estos eventos y no dejen su participación, por lo que inmediatamente también se logró un acuerdo importante.
Como siempre preocupados el Quito Racing Rally Club de realizar eventos y romper el esquema tradicional o cuando no hay esquema el de crearlos, se dio una competencia en recuerdo de uno de los grandes pilotos de la historia nacional del automovilismo, el señor Guillermo “el flaco” Ortega, y las glorias del automovilismo nacional, teniendo como resultado la participación de los mismos, estuvieron presentes de todos los rincones del país, pero fue grande el reconocimiento por la fastuosa organización, que la Comisión Deportiva Nacional, bajo oficio envió al Quito Racing Rally Club sus felicitaciones.
La empresa KIA motors, llegaba al compromiso de formar el proracing, una eventualidad por demás novedosa, que ahora participaren vehículos semipreparados para competencias, dentro del rango de la modalidad rally de parejas, bien la conocen todos los miembros de la Comisión Deportiva Nacional, que se ubicó un sector muy ponderable, con todas las seguridades, vías propias para preparación de vehículos y para la competencia.
Favorablemente tuvimos la acogida necesaria, pilotos jóvenes que ahora ya pertenecen al rally nacional, vehículos tunning y hasta clásicos pudieron disfrutar de este evento, más allá de los 60vehículos participaron, lo que nos da a pensar que existe un potencial enorme dentro de la provincia de Pichincha, pero que hay que guiarlos, y si esa es la demostración que debe enfrentar el Quito Racing Rally Club, así lo haremos, porque estamos dispuestos a seguir engrandeciendo este deporte.
Nuevamente la acogida por parte de la Comisión Deportiva Nacional, nos solicitaron que apoyemos con nuestro contingente para la realización de algunos primes en la vuelta a la República; conocedores de nuestro trabajo, acudimos inmediatamente para el feliz logro de este evento.
Sin desmerecer a la organización de otras provincias, en la vuelta a la República 2004, el Quito Racing Rally Club se preocupó tanto en la organización de los puntos claves que fueron asignados y los operativos con la policía para que esta tenga el éxito alcanzado.
El Quito Racing Rally Club respetuoso de nuestros compromisos y acogiéndonos a nuestros reglamentos, cumplimos fielmente con horarios puntuales, las premiaciones, realizados en lugares importantes destacando así el buen nombre del deporte tuerca y de la provincia de Pichincha.
Ahora también el Quito Racing Rally Club debe destacar un hecho importante, las categorías de competencias, sin escatimar esfuerzos, se logró que los pilotos inscribieran sus vehículos en 8 de las mismas, las de 0 a 1150, de 1151 a 1450; de 1451 a 1600, de 1601 a 2000, más de 2000; tubulares, 4x4 y cuadrones; y con un acuerdo con Mario Gómez Motociclismo se llegó también a la categoría de motos; esta última aún mantiene su expectativa.
Para el año 2005 las competencias fueron mayores, se hicieron nueve válidas, todas llenar de expectativa, de nuevas rutas, pues se había logrado conseguir que algunas poblaciones abandonadas, tengan ahora un atractivo turístico como las competencias; recibimos el cariño de esa gente amable, las comunidades especialmente en Cayambe donde se está constituyendo el sector del automovilismo.
En la actualidad, se han alcanzado a otras rutas, las mismas que La Comisión Nacional siempre está a la retaguardia del Quito Racing Rally Club, cubriendo nuestras rutas y tratando de igualar la organización que tenemos.
Pero el panorama como siempre a la vanguardia, no nos hemos dormido, pues al saber que algunas competiciones de los famosos piques, la falta de seguridad, la irresponsabilidad de algunos jóvenes ocasionaban verdaderos problemas, decidimos incrementar las competencias de ¼ de milla.
Consiste en 400 metros de velocidad pura, vehículos sumamente rápidos, preparados y también estándar; pues allí se los pone por categorías, por velocidad que imprimen de acuerdo a los tiempos con los que clasifican y en realidad es un espectáculo.
Primero que todas las seguridades se dan en estos casos, ahora existe la Policía Nacional que ayuda al control y organización del ¼ de milla, los bomberos que siempre nos acompañan con las unidades móviles, especialmente la de primeros auxilios, los organizadores, quienes ya como expertos en las 8 válidas que se han realizado, no hemos tenido un solo accidente.
El público ha concurrido de tal manera que hemos previsto tres sitios claves, encontrando algunos otros para eventos posteriores, en Cayambe, en San Antonio de Pichincha por el sector de Rumicucho y en Guayllabamba, donde las personas del sector nos pidieron que lo hiciéramos permanentemente, porque eso atrae mucho al turismo, ya que como consta en un reportaje, casi siempre contamos con un mínimo de 35 vehículos y más de mil espectadores que asisten a estos sectores, donde a más del turismo los negocios han crecido significativamente cada vez que hay estos eventos.
En realidad buscamos siempre las alternativas para ir mejorando, en realidad siempre nos preocupamos de la puesta en marcha de eventos, que en la actualidad también tenemos rutas de rally tipo circuitos, de tal manera que no perjudicamos al tránsito vehicular y que han sido loadas por las autoridades especialmente de la Policía Nacional.
Otra actividad es haber construido la pista de dobles de la ciudad de Cayambe cerca del estadio, pues esa pista sirvió no solamente para los rallys de nuestro club, sino que en algún momento utilizaron la pista para motos, para 4 x 4 y hasta para competiciones de caballos, a tal punto que junto a la pista ahora hay un hipódromo.
Siempre a la vanguardia, en todos estos años no hemos dejado de innovar aspectos sobre las competencias, siempre preocupados por el deporte, pero que esto tenga también repercusión en la vida de quienes apoyan, ayudan y se comprometen como son las comunidades que se benefician siempre de nuestras actividades.
Todo este esfuerzo gracias a todos quienes nos apoyaron, a los auspiciantes y promotores, a Ramón Ferreyros, a los miembros internos del club, y en especial a todos sus socios, en más de 50 pilotos quienes día a día nos brindan su aval, nos dan su apoyo y su cariño, el mismo que siempre será correspondido, porque el Ecuador es uno solo.
